В Орловской области назначен и.о. ответственного за региональную политику
В Орловской области назначен и.о. ответственного за региональную политику

Исполняющим обязанности заместителя губернатора и председателя правительства Орловской области — руководителя аппарата губернатора и правительства — назначен экс-председатель региональной избирательной комиссии Вадим Соколов. … читать далее

 «Поезд инноваций». 13-14 октября
«Поезд инноваций». 13-14 октября
Поиск

  


26.06.2018Главный узел автомобиля можно починить в СТО «Эксперт»

Самым главным узлом автомобиля является двигатель. Его ремонт обходится владельцам транспортных средств дороже всего. От серьёзных проблем спасает своевременная диагностика работы агрегата и профилактическое обслуживание. При обнаружении отклонений работы мотора нужно срочно отправляться на СТО.

Любая небольшая поломка может стать причиной выхода из строя агрегата в целом. Устранение масложора самый распространённый вид ремонта.

Нормальным считается расход 5 г моторного масла на 100 л топлива. Одной из причин жора масла является износ маслосъёмных колец поршня, возникающий в результате перегрева мотора. Эти кольца трутся о стенки блока цилиндров. При их стачивании колец масло начинает попадать в камеру сгорания двигателя. В выхлопной трубе появляется тёмный дым. Ремонт колец один из самых дорогостоящих. По сути, это капиталка двигателя

Не менее дорогой ремонт двигателя связан со сменой или расточкой поршней. Делается проточка цилиндров с использованием специального оборудования. Протекать масло может и через сальники. При износе они теряют свою эластичность. Заменить их достаточно просто. Для этого необходимо снять головку блока двигателя. Иногда причиной увеличения расхода масла становится прокладки блока цилиндров. Их замена решает проблему. Она не занимает много времени и стоит недорого. Причиной протечки прокладки может быть их износ или ослабление фиксирующих их болтов. Все эти виды поломок входят в число серьёзных.

К лёгким поломкам относятся:
1. Протечка масленного фильтра. Заметить неисправность можно обнаружить по масляным лужам, которые образуются под машиной при её остановке. При повреждении корпуса двигателя решить проблему может только его замена.
2. Протечку через крышку блока цилиндров. Чаще всего езда по плохим дорогам приводит к тому, что закрепляющие крышку болты ослабляются. Прокладка даёт течью Достаточно затянуть болты для того, чтобы решить проблему.
3. Протечка поддона двигателя. Обычно требуется замена прокладки.

Для нормальной работы двигателя необходимо использовать только качественное масло и следить за его уровнем. Нельзя допускать перегрева агрегата. Следует помнить о том, что расход масла в турбо двигателях больше, чем у обычных атмосферников. Он может составлять до 3 л на 10 тысяч км. Огромное значение для работы имеет качество топлива. Для его улучшения можно использовать присадки.


Информация Regnum Центр является интеллектуальной собственностью Regnum Центр. При цитировании и использовании материалов, подписанных следующим образом - © Regnum Центр, ссылка на Regnum Центр обязательна. При цитировании и использовании в интернете гиперссылка (hyperlink) на http://gorodorel.info обязательна. Републикация текстов новостей Regnum Центр возможна только с письменного согласия агентства.